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为运动而生,CX-5 2.0智享用车分享

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发表于 2018-11-4 15:06 | 显示全部楼层 |阅读模式





秋天总能让人想到收获,无论事业、友情还是是爱情。本人94年做设计的小胖子一枚,算起来到这个秋天,大学毕业也满3年了,从一个刚进入社会的愣头青,也渐渐被打磨得越来越圆滑,没了棱角。有人说我们90后是活的最自我的一代,那我可能是其中的异类,从上学到工作,一切都按部就班,缺了点任性和张扬……但心底里始终保留了一点点热血和躁动,总能提醒自己得活出自己的样儿来,工作之后小有积蓄,于是想着让家人帮一把,买辆车犒劳下自己,当是对这两年努力的答谢吧~~
选车的过程其实很简单,家里有台老皇冠,所以我就想买一台SUV,毕竟SUV出行更方便。颜值高,动力足。因为开了多年的皇冠,所以习惯倾向于日系车,最后定在了三款:CX-5、CRV,RAV4.
CRV:空间可以,毕竟也是上市多年的“老家伙”,虽经过一代代的改款,可外观上来说还是不符合我的感觉,内饰也有些老气,还是不行啊!

RAV4:这台车是丰田非常经典的SUV,口碑还不错,但我总觉得这辆车显得小气了,车头窄窄的,没有SUV该有的大气。试驾后觉得动力还可以,但操控很垃圾。

CX-5:首先颜值来说,绝对秒杀CRV和RAV4,帅气的前脸显得气场强大,最重要的就是车头犀利的造型,没来没有一辆SUV能给我这么强的运动范儿。再有动力,2.0L创驰蓝天发动机,一脚油门下去,动力随踩随有,这是市面上的小排量涡轮机永远也给不了的。

签单,交款,提车,痛痛快快一气呵成,9月底终于把我的小五迎回了家。



马自达超前的设计总能给人惊喜,每一个部件的设计都在告诉你它的运动基因、不会出现一处割裂的不和谐元素。

小五的的车头几乎是同级最长的,前悬又很短,让车看起来有一种蓄势待发的运动感,仿佛时刻准备着从地上一跃而起。

我特别喜欢小五的前大灯设计,没有什么复杂的排列,线条流畅又耐看,鹰眼造型足够犀利,又不会让人觉得“愤怒”,用4个字形容就是“炯炯有神”。首尾端的镀铬装饰跟大嘴进气格栅融为一体,整个前脸一下子就活了起来。


尾灯设计与头灯相呼应,简约而不失细节,立体但不呆板,这一点在晚上看的时候尤其明显,红色炮筒一样的光芒总是能提醒你——哦,那是一台CX-5!


马自达的内饰一直走的就是简约风,小五也不例外。简单来讲,一切跟驾驶无关的东西都不会出现。悦联系统很好上手,菜单简单,两根手指就能操作。

方向盘小而粗壮,握感特别扎实,转向力度调教得刚刚好,不飘也不重。

后排空间也够大,三个人座绝对没问题。
自从提车后,一家人还未曾一起去郊游,期待小五带给我们的第一次。待首保后,再与各位分享详细用车感受。



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