查看: 1716|回复: 2

美军三栖作战三大法宝之EFV远征战车

[复制链接]
发表于 2006-10-12 22:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
<table cellspacing="0" cellpadding="0" width="0" border="0"><tbody><tr><td height="15"></td></tr><tr><td class="l17"><font class="f14" id="zoom"><center><img alt="美军三栖作战三大法宝之EFV远征战车(组图)" src="http://image2.sina.com.cn/jc/2006-01-17/U1335P27T1D344907F3DT20060117081326.jpg" border="1"/></center><br/><center><font class="f12" size="2">海上速度测试的EFV远征战车</font><font class="f12"></font></center><center><font size="2"></font></center><br/><center><font size="2"><img alt="美军三栖作战三大法宝之EFV远征战车(组图)" src="http://image2.sina.com.cn/jc/2006-01-17/U1335P27T1D344907F26DT20060117081326.jpg" border="1"/></font></center><br/><center><font class="f12" size="2">EFV远征战车海上测试</font></center><br/><center><font size="2"><img src="http://image2.sina.com.cn/jc/2006-01-17/U1335P27T1D344907F318DT20060117081326.jpg" border="1" alt=""/></font></center><br/><center><font class="f12" size="2">03年9月19日,AAAV两栖突击车改称为EFV远征战车</font></center><br/><center><font size="2"><img src="http://image2.sina.com.cn/jc/2006-01-17/U1335P27T1D344907F319DT20060117081326.jpg" border="1" alt=""/></font></center><br/><center><font class="f12" size="2">EFV远征战车滑板配置图</font></center><br/><p> <strong> MV-22倾转旋翼飞机、LCAC气垫艇、EFV远征战车被美国海军陆战队视为21世纪执行“超视距”三栖登陆作战的“三大法宝”。其中,EFV远征战车遂行由舰到岸登陆作战任务,主要装备美国海军陆战队,用于远道出征时沿海地区登陆作战,登陆后也可用于内陆江河、湖泊地区机动作战。</strong></p><p><strong>  发展由来</strong></p><p>  早在20世纪30年代,美国就开展了履带式登陆车的研制。1935~1937年研制出LVT1履带式登陆车,称为“鳄鱼”。加有装甲防护的,称为LVT(A)1,战斗全重14.6吨,主要武器为1门37毫米火炮,最大陆上速度40千米/小时,最大水上速度11千米/小时。1942年生产出LVT2履带式登陆车,称为“水牛”。有装甲的称为LVT(A)2,战斗全重约13吨,武器为3挺7.62毫米机枪,最大陆上速度32千米/小时,最大水上速度12千米/小时。1943年研制出LVT3履带式登陆车,称为“大毒蛇”,战斗全重17吨,最大陆上速度27千米/小时,最大水上速度11千米/小时。1943年研制出LVT4履带式登陆车。有装甲的称为LVT(A)4,战斗全重17.9吨,武器为1门75毫米榴弹炮,最大陆上速度32千米/小时,最大水上速度12千米/小时。这些登陆车提高了登陆部队作战中从舰到岸的推进速度,从而保证了从舰到岸作战行动的连续性。</p><p>  50年代,美国研制出LVTP5履带式登陆输送车,用于装备美国海军陆战队。战斗全重37.4吨,乘员3人,载员25人。武器为1挺7.62毫米机枪。最大陆上速度48千米/小时,最大水上速度11千米/小时,能在3.66米高浪中行驶,车体密封性较好。</p><p>  70年代,美国研制出LVTP7履带式登陆输送车,用于装备美国海军陆战队两栖突击营,担负将陆战队员由舰运送到岸,必要时也可将其运送到内陆目的地的任务。战斗全重18.257吨,乘员3人,载员25人。武器为1挺12.7毫米机枪。<span class="yqlink">3 N0 b$ T. u( k, U9 T1 ?
                                                                <a class="akey" title="发动机" href="http://www.iask.com/n?k=发动机" target="_blank">发动机</a></span>功率294千瓦,最大速度64千米/小时,最大行程480千米。水上行驶时,用喷水推进器推进,最大速度13.5千米/小时。</p><p>  80年代,美国海军陆战队装备的LVTP7履带式登陆输送车全部进行改装,改进后称为AAV7两栖突击车,战斗全重增至22.838吨。</p><p>  现在,美国海军陆战队装备的AAV7A1两栖突击车由AAV7改进而成,战斗全重23.991吨,乘员3人,载员25人。武器为1挺12.7毫米机枪,弹药基数1000发。发动机功率294千瓦,最大陆上速度72.42千米/小时,水上行驶靠车体后部的2个喷水推进器推进,最大速度13.5千米/小时。喷水推进器为铝合金制混流式水泵,每个泵的后部装有转向倒流板,由驾驶员通过操纵方向盘控制电液阀开闭,改变喷水的方向,从而实现车辆在水上转向和倒驶,最大倒驶速度7.2千米/小时。AAV7A1两栖突击车已形成一个车族,包括AAV7A1输送车、AAVC7A1指挥车和AAVR7A1抢救车。AAV7A1输送车在1991年海湾战争中主要遂行由舰到岸运送物资的任务。</p><p>  由于AAV7A1两栖突击车主要用于向海岸运送人员和物资,虽然通过改进提高了登陆后的战斗能力,但美国海军陆战队对这种战车并不满意,提出了具有更高输送能力和陆上战斗能力的新型战车要求,这样就开始制订AAAV先进两栖突击车的研制计划。</p><p>  AAAV先进两栖突击车由美国通用动力公司地面系统分公司研制,至1999年制造出第一批3辆样车。此后又制造出第二批共9辆样车。AAAV先进两栖突击车设计定型后,于2003年9月10日被改称为“远征战车”(EFV)。</p><p>  从目前的研制进度来看,EFV远征战车于2005年进行
 楼主| 发表于 2006-10-12 22:20 | 显示全部楼层
<table cellspacing="0" cellpadding="0" width="0" border="0"><tbody><tr><td height="15"></td></tr><tr><td class="l17"><font class="f14" id="zoom"><center><img alt="美军EFV远征战车主要战技性能(组图)" src="http://image2.sina.com.cn/jc/2006-01-17/U1335P27T1D344908F3DT20060117081647.jpg" border="1"/></center><br/><center><font class="f12" size="2">EFV远征战车以19千米/小时速度行驶状态</font></center><center><font class="f12"></font></center><center><font size="2"></font></center><br/><center><font size="2"><img alt="美军EFV远征战车主要战技性能(组图)" src="http://image2.sina.com.cn/jc/2006-01-17/U1335P27T1D344908F26DT20060117081647.jpg" border="1"/></font></center><br/><center><font class="f12" size="2">EFV远征战车在陆地上拥有可与M1A1主战坦克媲美的高速机动性能。</font></center><br/><center><font size="2"><img src="http://image2.sina.com.cn/jc/2006-01-17/U1335P27T1D344908F318DT20060117081647.jpg" border="1" alt=""/></font></center><br/><center><font class="f12" size="2">EFV远征战车用后部的2个喷水推进器推动高速行驶。</font></center><br/><center><font size="2"><img src="http://image2.sina.com.cn/jc/2006-01-17/U1335P27T1D344908F319DT20060117081647.jpg" border="1" alt=""/></font></center><br/><center><font class="f12" size="2">EFV远征战车以46千米/小时速度行驶状态</font></center><p>  EFV远征战车拥有超过AAV7A1两栖突击车3倍以上的水上行驶速度和将近2倍的装甲防护力,地面机动性能等同或优于M1A1主战坦克,可与下级、邻近友军、上级进行有效的通信指挥作业,可对乘、载员提供有效的核生化防护。</p><p>  <strong>三种行驶模式</strong></p><p>  根据水上和陆地行驶状态,EFV远征战车有三种行驶模式,即水上高速行驶模式、水上过渡行驶模式、陆上行驶模式。</p><p>  水上高速行驶模式是指在水上高速行驶时,各部位滑板操作的过程。在行驶前,车首滑板向前撑开,液压控制的履带略为回收;两侧滑板则向外翻,盖住履带下缘,履带前方也有盖板挡住,以免高速行驶时履带与水面接触产生巨大阻力;车尾滑板也放下,在高速行驶时可发挥撑起车尾的功用。也就是说,在水上机动时,EFV远征战车将会变成一个大型水上冲浪板,再加上大推力的喷水推进器,最大速度可以达到46.6千米/小时。</p><p>  水上过渡行驶模式是指在水上由低速转为高速或由高速转为低速行驶时,各部位滑板操作的过程。以登陆前的最后行驶阶段为例,其两侧滑板、车尾滑板和履带盖板必须先行收起,以便于登陆后履带的操作;由于履带这时伸出并与水直接接触,阻力增大,发动机功率也减小,行驶速度将下降至19千米/小时左右。</p><p>  陆上行驶模式是指在地面行驶时,各部位滑板操作的过程。这时所有滑板都收起,车辆呈陆上行驶状态,最大公路速度达72.4千米/小时。</p><p>  EFV远征战车配备3名乘员。驾驶员位于车体前部左侧,车长和炮长分别在炮塔内右、左侧,车体前部右侧是步兵指挥官。驾驶员和步兵指挥官分别有1扇向后开启的舱门,并配有潜望式观察镜,视野均为120度,另外他们2人还共用1具视野为270度的潜望镜,驾驶员前方地面视觉死角为10米。车长和炮长的潜望镜都为360度的全向视野。炮塔位于车体前部,炮塔上装1门机关炮和1挺并列机枪。</p><p>  车内搭载的17名陆战队员位于车体尾部和中部的两侧,每位载员都有独立的折叠式座椅。车体后部有1个液压控制的跳板式尾门,可供载员出入,若跳板出现故障则可通过尾门上的安全门出入。另外,载员舱顶部有2个采用滑动式舱盖的舱口,可供载员在紧急情况下出入。虽然后部安全门较小,且车内走道狭窄,但经实地测试,17名全副武装的陆战队彪形大汉,仍可在18秒内全部冲出车外投入战斗。</p><p>  行动装置采用可收缩履带的液气悬挂装置,有7对负重轮和2对托带轮,主动轮在前,诱导轮在后。车首两侧和车尾都装有滑板,后部两侧各有1个喷水推进器。</p><p>  <strong>两种身管炮</strong></p><p>  EFVP人员输送车的主要武器为1门可更换身管的MK44型30/40毫米稳定式机关炮,辅助武器为1挺M240型7.62毫米并列机枪,安装在车体前部的MK46型双人炮塔上。在电力系统的驱动下,武器系统可快速在360度方位内射击,高低射界为-10度~+45度。</p><p>  必要时,MK44型30毫米机关炮身管只需更换5个零件,就可容易地更换为40毫米身管。这样,就可以相当低的成本来大幅度强化EFV远征战车的火力,且车上待发与备用炮弹数量与先前相同。</p><p>  车内携带215发30毫米待用弹,其中55发穿甲弹、160发高爆弹,另外还有180发备用弹。机枪弹共1400发,其中待用弹600发,备用弹800发。身管射击寿命高达20000发,在测试时曾持续射击37000发,未曾出现过锁闩或进弹方面故障。MK44型30毫米炮可击毁2000米内的轻型装甲车辆,最大射程可达4000米。</p><p>  车长有5具前视潜望镜和1具后视潜望镜,可
 楼主| 发表于 2006-10-12 22:21 | 显示全部楼层
<table cellspacing="0" cellpadding="0" width="0" border="0"><tbody><tr><td height="15"></td></tr><tr><td class="l17"><font class="f14" id="zoom"><center><img alt="美军EFV远征战车五大防护措施(组图)" src="http://image2.sina.com.cn/jc/2006-01-17/U1335P27T1D344909F3DT20060117082027.jpg" border="1"/></center><br/><center><font class="f12" size="2">EFV远征战车装有30毫米链式机关炮,可容易地换装为40毫米身管炮。</font></center><center><font class="f12"></font></center><center><font size="2"></font></center><br/><center><font size="2"><img alt="美军EFV远征战车五大防护措施(组图)" src="http://image2.sina.com.cn/jc/2006-01-17/U1335P27T1D344909F26DT20060117082027.jpg" border="1"/></font></center><br/><center><font class="f12" size="2">EFV远征战车的装甲可承受14.5毫米穿甲弹和155毫米榴弹破片的攻击。</font></center><br/><center><font size="2"><img src="http://image2.sina.com.cn/jc/2006-01-17/U1335P27T1D344909F318DT20060117082027.jpg" border="1" alt=""/></font></center><br/><center><font class="f12" size="2">EFV远征战车具有较强的陆上作战能力。</font></center><br/><center><font size="2"><img src="http://image2.sina.com.cn/jc/2006-01-17/U1335P27T1D344909F319DT20060117082027.jpg" border="1" alt=""/></font></center><br/><center><font class="f12" size="2">EFV远征战车车身重长,美军各型两栖突击舰所装载数量将减少。</font></center><p>  EFV远征战车的生存性设计概念,就是五大防护措施。一是防侦察,避免不被发现。其措施是降低视觉特征,减少噪音、热辐射信号、雷达信号等。二是防探测,一旦被发现,避免被标定。其措施是安装烟幕弹发射器、光学干扰器、激光干扰器和雷达干扰器等。三是防命中,一旦被标定,避免被命中。其措施是采用主动防护系统、毫米波干扰器等。四是防杀伤,一旦被命中,避免被击穿。其措施是采用优质被动装甲,安装附加装甲等。五是防阵亡,一旦被击穿,避免被击毁。其措施是采用防崩落衬层、隔舱化结构、灭火抑爆装置、核生化防护装置等。</p><p>  车体由铝合金装甲焊接而成,全周可承受14.5毫米重机枪穿甲弹的攻击,顶部可防155毫米榴弹破片。必要时还可附加模块化陶瓷装甲,这种陶瓷装甲可承受相邻地点多发命中弹的冲击,而一旦损坏和未来有性能更佳的装甲出现时,也能方便地加以更换。</p><p>  车内装有自动火警探测与扑灭系统、具有核生化防护能力的环境控制超压系统,另外还有多具烟幕弹发射器,其中16具安装在炮塔上,16具安装在车体上。未来将安装主动防护系统,并强化各种伪装效果,以达到全面整体的优质生存性。</p><p> <strong> 两种车型</strong></p><p>  EFV远征战车目前只有两种车型,即EFVP人员输送车和EFVC指挥控制车。EFVC指挥控制车可给各级登陆指挥官提供优异的指挥能力,因此相对于EFVP输送车较简单的C4I系统(3部VHF无线电台、1个多频卫星通信系统、头戴无线式车内通信系统、AN/VSQ-1位置定位报告系统、全球定位系统、罗盘),EFVC指挥控制车就复杂得多。</p><p>  EFVC指挥控制车内除3名乘员外,还有登陆部队指挥官和6名参谋人员,设有7个工作台。车上配备的通信系统包括2个单信道地空无线电系统、2个UHF增强位置报告系统、2个HQ(Have Quick)Ⅱ型无线电系统,而指挥系统则包括战术战斗作战系统、先进野战炮兵战术资料系统、情报分析系统和多台指挥控制个人电脑(C2PC)等。</p><p>  EFVC指挥控制车没有安装带30毫米机关炮的MK46炮塔,只配备1挺7.62毫米机枪,用于自卫。</p><p>  <strong>作战使用</strong></p><p>  由于EFV战车优异的特性,使登陆舰在离海岸40千米处或更远的距离外,就卸下EFV战车,并尽快脱离战区。而EFV战车也可凭仗本身强大的火力与优异的防护力,在畅通的指挥系统掌握下,向内陆发起攻击,执行各项作战任务。</p><p>  <strong>三栖登陆作战概念</strong></p><p>  美国海军陆战队在20世纪80年代就提出了“超视距”三栖登陆作战概念,即在敌方海岸守备部队的视距与海岸雷达的侦察距离外(通常指30~50千米处),两栖突击战车遂行由舰到岸登陆作战。而传统的靠近海岸进行以两栖机动为主的登陆作战,因反舰导弹的普遍使用而变得十分危险。当时,美军可以遂行“超视距”作战的运载装备,主要有CH-46运输直升机和LCAC气垫艇。在两栖登陆战车方面,其LVTP7A1(后改为AAV7A1)虽可以约10千米/小时的速度在海上行驶7个小时,但如果要横跨40千米从舰到岸的距离,一车陆战队员须在海上颠簸4个小时,不仅影响士兵战斗力,而且在这4个小时中发生的变化也难以预料。</p><p>  为进一步提高“超视距”作战能力,实现21世纪美国海军陆战队“从海上作战机动”的概念,美军陆战队除计划装备飞得更快、更远的MV-22倾转旋翼飞机,以取代CH-46直升机外,还将装备一种水上速度更快、地面机动性更好、火力和生存力更强的,并具有指挥控制功能的两栖作
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|关于我们|业务合作|广告服务|论坛新帖|小黑屋|手机版|Archiver|上杭网 ( 闽ICP备14021780号-1

GMT+8, 2019-8-26 06:59

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表