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美国海军乔治-布什号航母将于7日下水

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发表于 2006-11-28 22:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
<table class="t_msg" cellspacing="0" cellpadding="0" border="0"><tbody><tr><td valign="top"><hr width="0%" style="COLOR: #d6e0ef; HEIGHT: 1px;"/><span class="smalltxt"><span class="bold">美国海军乔治-布什号航母将于7日下水</span></span><br/><br/><div style="FONT-SIZE: 12px;">中新网10月6日电 美国国防部新闻局4日宣布,美军最后一艘“尼米兹”级航母CVN-77“乔治-布什”号将于10月7日在弗吉尼亚市诺思罗普-格鲁曼公司纽波特纽斯造船厂下水,美国现任总统将出席以其父亲、第41任总统老布什姓名命名的航母下水仪式。<br/><br/>  据美国国防部网站报道,“乔治-布什”号航母将成为美国海军第77艘航母,也是“尼米兹”级第10艘航母,将在经过所有海试后于2008年正式服役。<br/>  “尼米兹”级第一艘航母CVN-68“尼米兹”号于1975年服役,第9艘CVN-76“里根”号航母于2003年服役,下一艘航母CVN-78“杰拉德-福特”号航母将根据“21世纪航母”CVN21新方案建造。“尼米兹”级航母是世界上最大的战舰,满载排水量超过10万吨,长330米,速度超过30节,最多可搭载近100架飞行器,通常情况下只搭载60-70架飞机和直升机。<br/><br/><br/>相关资料:<br/><br/>耗资45亿美元的“乔治·布什”号航母建成之后将长达330余米,重9.7万吨,面积达4.5英亩的甲板上可停放75架战斗机,预计将在2008年服役,以取代现役的“小鹰”号航空母舰(CV-63)。这艘尚未命名的航空母舰被美国海军寄予了很大的希望,他们希望CVN-77能够成为承上启下的一艘航母,为未来美国海军的航母积累经验,并提供一个可供实验的平台。<br/><br/>&nbsp; &nbsp; “尼米兹”级航母是美国在上世纪60年代设计建造的,因此,美国海军在1995年决定开始设计、研制新一代航母CVX。由于科技的迅猛发展,新世纪的战争将与以往完全不同。为此,航母的设计也将是全新的思路,但是这将使得研制周期很长,并承担很大的风险。有鉴于此,美国海军决定将“尼米兹”级航母的最后一艘CVN-77航母作为研究、发展CVX级航母相关科技的“过渡型”航母。CVN-77航母将保留“尼米兹”级航母的基本设计与构造(包括舰体与动力系统),但将研发并采用未来CVX级航母所应用的相关科技,经过在CVN-77航母上整合、试用和改进,再运用于CVX级航母上。新设计的岛形建筑外形尺寸较小,且外壁向内倾斜,众多的各型雷达与通信天线,将由主动式相控阵多功能天线取代,全部实现内置化,安装于舰桥的平板内壁,使得建筑物外表整洁光滑,具有明显的隐身特征。飞行甲板将根据实际情况有所缩短,另外CVN-77将强化信息战的能力。美国海军根据新的作战任务,借助商业上计算机网络的成功经验提出了一种新的作战指导思想———网络中心战。<br/><br/>&nbsp; &nbsp; 网络中心战就是利用计算机网络对部队实施统一的作战指挥。其核心就是利用网络将地理上分散的各部队、各种武器联系起来,实现信息共享,实时掌握战场动态,缩短决策时间,减少决策失误,以便对敌人实施快速、精确、连续的打击。其特点就是在各部队之间、各作战平台之间高速度、大容量、远距离的实时数据交换。由于航母得天独厚的条件,无疑将成为未来网络中心战的重要组成部分。为此美海军决心将CVN-77打造成网络中心战的中心。CVN-77将设计、装备全新的指挥、通讯、计算机和控制系统(C4I),CVN-77航母以光纤缆线联结全舰16个“通讯结点”,构成一个系统与系统、装备与装备间大容量、高速度的通讯网路。经过整合能将音频的资讯与视频的图像,以及各种侦察器材获得的数据资讯,在各个作战平台之间瞬间传递和展现。而此系统所需的硬件与软件,都将采用现成商用产品,以便能随着信息工业的硬件与软件快速发展而易于更新,及时提升航母的信息战能力。为提高航母自身获取信息的能力,还将进一步改进现有的E-2C预警机系统。新的预警机系统将安装协同作战处理器和数据分配系统,以及重量轻、功耗小的相控阵通信天线等先进装备,强化了信息获取和信息传递的能力。未来的航母CVN-77以及CVX等将成为一个功能强大的信息指挥中心,将以往各个分散的作战平台整合成一个分布式的探测和攻击系统,显著提高舰队的作战效能,不但使航母作战群能够攻击自海岸至内陆数千千米纵深的目标,而且还能为内陆纵深的地面部队提供空中保护。CVN-77是“尼米兹”级航母的第十艘,也将是最后一艘。CVX-1将在2006年开工,该舰将在CVN-77的基础上进行进一步的改进。 <br/><br/>提升飞行甲板运作效率的甲板新布置<br/><br/>&nbsp; &nbsp; 航母研究人员经过对各型航母飞行甲板的长期比较,得知飞行甲板的布置与舰载机运作的效率关系密切。要使舰载机易于着舰和安全着舰,降落甲板应与起飞甲板平行,或两者之夹角应尽量可能小。因为航母在进行回收舰载机时,必须逆风航行。舰载机着舰时,由于降落甲板为飞行甲板上的斜向甲板,与航母的航向存在着角度,因此舰载机降落于甲板时会受到侧风的影响。而该角度越小,则所受侧风影响愈小,将能大幅降低舰载机着舰的难度,进而降低事故发生率。为了运作效率与配合着舰甲板和起飞甲板平行,舰艏
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